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D'une surface relativement conséquente (750 hectares) et dotée d'une faible densité de population dans un milieu semi-urbain (700 habitants au km2), Linas se situe à une trentaine de kilomètres de la capitale et à la croisée des axes routiers RN 20 et RN 104 (Francilienne).
Construite d'une part dans la vallée et d'autre part, étagée sur les coteaux, la commune est arrosée par la Sallemouille.
Sa population est estimée à 5000 habitants.
Des sépultures datées des IIIème et IVème siècles attestent qu'un village mérovingien durable s'est installé autour d'un édifice religieux situé à peu près à l'emplacement de l'actuelle église. |
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Le nom de Linas apparaît pour la première fois dans une charge du roi Louis d'Outremer datée de 936.
Vers 1750, le chemin entre Paris et Orléans est modifié: il emprunte l'actuel tracé de la RN 20.
En 1924, un anneau de vitesse ainsi qu'un circuit routier sont réalisés, et jusqu'à la seconde guerre mondiale, ce sera l'autodrome le plus important de France.
Pourvue d'excellentes terres cultivables incitant l'installation de nombreux maraîchers, la commune développa parallèlement très tôt une activité de type artisanale.
Situé sur la route menant à Paris, Linas fut pendant très longtemps un village d'étape avec de nombreuses auberges.
La construction du chemin de fer entre Paris et Orléans amena la ruine des relais et la disparition des petits métiers (maréchaux-ferrants..)
Aujourd'hui, la commune a cependant conservé sa vocation économique comme en témoignent les quelques 200 entreprises qui fleurissent sur son territoire. |
Quelques précisions sur le partimoine linois :
La Mairie  |
La Mairie telle qu'elle fut construite en 1846 ne différait pas fondamentalement de la version que nous en connaissons aujourd'hui (bâtiment moins haut, toit nu et sans ouvertures.)
C'est en 1902, sous le mandat d'Ernest Pillon, que la Mairie acquiert son aspect moderne.
L'école déménage dans de nouveaux locaux, la partie gauche se transforme en une salle de réunion et les bureaux sont aménagés sur la droite du bâtiment.
Dès lors, n'interviendront que peu de modifications jusqu'en 1973, année où la Mairie fait peau neuve.
Les services administratifs de la Mairie ne comptent à cette époque que 3 personnes, mais l'augmentation constante de la population va induire un développement des services publics locaux, s'installant au premier étage au détriment des logements des instituteurs.
Aujourd'hui encore, la Mairie demeure plus que jamais un lieu vivant et se modernise régulièrement, notamment par l'aménagement de nouveaux bureaux, l'informatisation des services ...
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| L'Eglise St Merry |
Les premières
mentions écrites qui font état de
la paroisse et de l'Eglise de Linas datent de 936.
(une petite abbaye de laquelle dépendent
20 ménages au village de Linas).
Le nom de St Merry viendrait quant à lui
du fait que l'abbaye aurait reçu de St Merry
de Paris quelques reliques du Saint à la
suite de la translation de son corps en 884. Elle
devient par là même une église
de pèlerinage.
Les sources deviennent plus précises à
partir du 13ème siècle, époque
à laquelle l'église devient une collégiale.
La reconstruction de l'église aurait eu lieu
dans le courant du 13ème siècle.
Au 16ème siècle, après les
destructions de la guerre de cent ans, le chœur
de l'édifice est remanié et très
largement reconstruit.
Au milieu du 19ème siècle, tombant en ruine, l'église
est démolie puis reconstruite
sur le style du chœur.
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| La Chataigneraie |
| Article en cours de rédaction |
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| La Classe musée |
| Article en cours de rédaction |
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| L'Autodrome |
Implanté entièrement à Linas depuis 1924, l'autodrome sera jusqu'à la seconde guerre mondiale le plus important de France.
En effet, de 1925 à 1939, près de 90% des records de vitesse seront établis sur le site. Aujourd'hui, 74 ans après l'inauguration du circuit, l'autodrome demeure un carrefour technologique de premier plan, accueillant des laboratoires de renommée mondiale dans les domaines des essais et des homologations automobiles, notamment l'UTAC.
Mais l'autodrome n'est pas exclusivement destiné au sport automobile puisque des compétitions cyclistes s'y déroulent également et parmi elles les plus prestigieuses comme le championnat de France sur route en 1997. |
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| Le Lavoir |
| Article en cours de rédaction |
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| L'Arpjonnaise |
| Article en cours de rédaction |
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| L'ancien relais de la Poste |
| Article en cours de rédaction |
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| Le Centre National de Rugby |
| Article en cours de rédaction |
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